Главните причини за прегревање на температурата на издувните гасови од компресорот се следниве: висока температура на повратниот воздух, голем капацитет за греење на моторот, висок однос на компресија, висок притисок на кондензација и неправилен избор на фреон.
1. Температура на повратниот воздух
Температурата на повратниот воздух е релативна во однос на температурата на испарување. За да се спречи повратен тек на течноста, цевководите за повратен воздух генерално бараат прегревање на повратниот воздух од 20°C. Ако цевководот за повратен воздух не е добро изолиран, прегревањето далеку ќе надмине 20°C.
Колку е повисока температурата на повратниот воздух, толку се повисоки температурите на вшмукувачкиот и издувниот систем на цилиндарот. За секое зголемување од 1°C на температурата на повратниот воздух, температурата на издувните гасови ќе се зголеми.
2. Греење на моторот
Кај компресорите за ладење на повратен воздух, пареата на фреонот се загрева од моторот кога тече низ шуплината на моторот, а температурата на вшмукување на цилиндарот повторно се зголемува.
Топлината генерирана од моторот е под влијание на моќноста и ефикасноста, додека потрошувачката на енергија е тесно поврзана со поместувањето, волуметриската ефикасност, условите за работа, отпорноста на триење итн.
Кај полухерметичките компресори за ладење со повратен воздух, зголемувањето на температурата на фреонот во шуплината на моторот се движи од 15°C до 45°C. Кај воздушно ладените (воздушно ладени) компресори, системот за ладење не поминува низ намотки, така што нема проблем со загревањето на моторот.
3. Коефициентот на компресија е превисок
Температурата на издувните гасови е во голема мера под влијание на односот на компресија. Колку е поголем односот на компресија, толку е повисока температурата на издувните гасови. Намалувањето на односот на компресија може значително да ја намали температурата на издувните гасови со зголемување на притисокот на вшмукување и намалување на притисокот на издувните гасови.
Притисокот на вшмукување се одредува според притисокот на испарување и отпорот на вшмукувачката линија. Зголемувањето на температурата на испарување може ефикасно да го зголеми притисокот на вшмукување, брзо да го намали односот на компресија и со тоа да ја намали температурата на издувните гасови.
Праксата покажува дека намалувањето на температурата на издувните гасови со зголемување на притисокот на вшмукување е поедноставно и поефикасно од другите методи.
Главната причина за прекумерен притисок на издувните гасови е превисокиот притисок на кондензација. Недоволната површина за ладење на кондензаторот, акумулацијата на бигор, недоволниот волумен на воздух за ладење или волумен на вода, превисоката температура на водата за ладење или воздухот итн. може да доведат до прекумерен притисок на кондензација. Многу е важно да се избере соодветната површина за кондензација и да се одржува доволен проток на медиум за ладење.
Компресорите за висока температура и климатизација се дизајнирани да работат со низок степен на компресија. Откако ќе се користат за ладење, степенот на компресија се зголемува експоненцијално, температурата на издувните гасови е многу висока, а ладењето не може да го одржи тоа ниво, што предизвикува прегревање. Затоа, избегнувајте да го користите компресорот надвор од неговиот опсег и работете со компресорот под минималниот можен степен на компресија. Во некои криогени системи, прегревањето е главната причина за дефект на компресорот.
4. Анти-експанзионерско и мешање на гасови
Откако ќе започне вшмукувачкиот удар, гасот под висок притисок заробен во зазорот на цилиндарот ќе помине низ процес на отекспанзија. По отекспанзијата, притисокот на гасот се враќа на вшмукувачкиот притисок, а енергијата потрошена за компресија на овој дел од гасот се губи за време на отекспанзијата. Колку е помал зазорот, толку е помала потрошувачката на енергија предизвикана од антиекспанзијата од една страна, а колку е поголем волуменот на вшмукување од друга страна, со што значително се зголемува коефициентот на енергетска ефикасност на компресорот.
За време на процесот на деекспанзија, гасот доаѓа во контакт со високотемпературните површини на плочата на вентилот, горниот дел на клипот и горниот дел на цилиндерот за да апсорбира топлина, така што температурата на гасот нема да падне до температурата на вшмукување на крајот од деекспанзијата.
Откако ќе заврши антиекспанзијата, започнува процесот на вдишување. Откако гасот ќе влезе во цилиндерот, од една страна се меша со гасот против експанзија и температурата се зголемува; од друга страна, измешаниот гас апсорбира топлина од површината на ѕидот и се загрева. Затоа, температурата на гасот на почетокот на процесот на компресија е повисока од температурата на вшмукување. Меѓутоа, бидејќи процесот на деекспанзија и процесот на вшмукување се многу кратки, вистинското зголемување на температурата е многу ограничено, генерално помалку од 5°C.
Антиекспанзијата е предизвикана од зазорот на цилиндарот и е неизбежен недостаток на традиционалните клипни компресори. Ако гасот во отворот за вентилација на плочата на вентилот не може да се испушти, ќе има обратна експанзија.
5. Зголемување на температурата на компресија и тип на фреон
Различните фреон-средства имаат различни термофизички својства, а температурата на издувните гасови ќе се зголеми различно откако ќе помине низ истиот процес на компресија. Затоа, за различни температури на ладење, треба да се изберат различни фреон-средства.
6. Заклучоци и предлози
Кога компресорот работи нормално во опсегот на употреба, не треба да има феномени на прегревање, како што се висока температура на моторот и висока температура на издувната пареа. Прегревањето на компресорот е важен сигнал за грешка, што укажува дека постои сериозен проблем во системот за ладење или дека компресорот не се користи и одржува правилно.
Ако основната причина за прегревање на компресорот лежи во системот за ладење, проблемот може да се реши само со подобрување на дизајнот и одржувањето на системот за ладење. Заменувањето на нов компресор не може фундаментално да го отстрани проблемот со прегревање.
Гуангкси Ладилник за Ладење Опрема Ко., ООД
Тел./Ватсап:+8613367611012
Email:karen02@gxcooler.com
Време на објавување: 13 март 2024 година