1. Зошто компресорот мора да работи континуирано најмалку 5 минути и да застане најмалку 3 минути по исклучувањето пред повторно да се вклучи?
Запирањето најмалку 3 минути по исклучувањето пред повторното стартување е за да се елиминира разликата во притисокот помеѓу влезот и излезот на компресорот. Бидејќи кога разликата во притисокот е голема, почетниот вртежен момент на моторот ќе се зголеми, предизвикувајќи струјата да се искачи до одредено ниво, заштитникот ќе се активира и компресорот нема да може да продолжи да работи.
2. Потврда на положбата на климатизерот што полни флуор
Ладилното средство генерално може да се додава на три места: кондензатор, страната на компресорот за складирање на течност и испарувач.
При додавање течност на складиштето за течност, кога системот ќе се стартува, течното фреонче континуирано ќе влијае на цилиндерот, предизвикувајќи компресорот да произведе течен шок, што е исклучително фатално за оштетување на компресорот. Во исто време, откако течното фреонче директно ќе влезе во компресорот, може да се залепи за терминалот, предизвикувајќи моментална изолација и слаб отпорен напон; слично, оваа ситуација ќе се појави и при додавање течност на страната на испарувачот.
Што се однесува до кондензаторот, поради неговиот голем волумен, тој може да складира доволна количина на фреон и нема да има негативни последици при стартување, а брзината на полнење е брза и безбедна; па затоа генерално се користи методот на полнење течност кај кондензаторот.
3.. Термички прекинувачи и термистори за конверзија на фреквенција
Термичките прекинувачи и термисторите не се поврзани со ожичувањето на компресорот и не се директно поврзани сериски во колото на компресорот.
Термичките прекинувачи го контролираат вклучувањето и исклучувањето на контролното коло на компресорот со мерење на температурата на капакот на компресорот.
Термисторите се негативни температурни карактеристични елементи кои имаат повратни сигнали што се испраќаат до микропроцесорот. Во микропроцесорот е претходно внесен сет од табели за температура и отпор. Секоја измерена вредност на отпор може да ја одрази соодветната температура во микрокомпјутерот. На крајот, се постигнува ефектот на контрола на температурата.
4. Температура на намотките на моторот
Работните услови треба да бидат под 127°C при максимално оптоварување.
Метод на мерење: Во рок од 3 секунди откако компресорот ќе престане да работи, користете Витстоун мост или дигитален омметр за да го измерите отпорот на главната намотка, а потоа пресметајте според следната формула:
Температура на намотување t℃＝[R2(T1+234.5)/R1]－234.5
R2: измерен отпор; R1: отпор на намотките во ладна состојба; T1: температура на ладен мотор
Ако температурата на намотката ги надминува условите за употреба, може да се појават следниве дефекти:
Брзината на стареење на емајлираната жица за намотување е забрзана (моторот гори);
Брзината на стареење на жицата за врзување на изолациониот материјал и изолационата хартија се забрзува (животот на изолацијата се преполови за секои 10℃ зголемување на температурата);
Влошување на маслото поради прегревање (перформансите на подмачкување се намалуваат)
Гуангкси Ладилник Опрема за Ладење Ко., ООД
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Тел./WhatsApp:+8613367611012
Време на објавување: 22 октомври 2024 година