1-Технологија за инсталација на електричен систем за контрола
1. Секој контакт е обележан со број на жица за лесно одржување.
2. Направете ја електричната контролна кутија во строга согласност со барањата на цртежите и поврзете ја електричната енергија за да го направите тестот без оптоварување.
4. Прицврстете ги жиците на секоја електрична компонента со жици за врзување.
5. Електричните контакти треба цврсто да се притиснат на жичните конектори, а главните жични конектори на моторот треба цврсто да се стегнат со жичени спојки и да се калајизираат доколку е потребно.
6. Треба да се постават цевководи за поврзување на секоја опрема и да се фиксираат со спојки. ПВЦ цевките треба да се залепат кога се поврзани, а отворот на цевките треба да се запечати со лента.
7. Разводната кутија е инсталирана хоризонтално и вертикално, амбиенталното осветлување е добро, а куќата е сува за лесно набљудување и ракување.
8. Површината што ја зафаќаат жици и жици во цевката не треба да надминува 50%.
9. Изборот на жици мора да има фактор на безбедност, а температурата на површината на жицата не смее да надмине 4 степени кога уредот работи или се одмрзнува.
10. Трифазниот систем за струја треба да биде со 5 жици, а заземјувачката жица треба да се инсталира ако нема заземјувачка жица.
11. Жиците не треба да бидат изложени на отворен воздух, за да се избегне долготрајно изложување на сонце и ветер, стареење на обвивката на жицата, истекување од краток спој и други појави.
12. Поставувањето на водоводната цевка треба да биде убаво и цврсто.
2-Систем за ладење плус технологија за отстранување на фреон
1. Измерете го напонот на напојувањето.
2. Измерете ги трите отпори на намотките на компресорот и изолацијата на моторот.
3. Проверете го отворањето и затворањето на секој вентил од системот за ладење.
4. По испразнувањето, наполнете ја течноста за ладење во складиштето до 70%-80% од стандардниот волумен на полнење, а потоа вклучете го компресорот за да додадете гас од низок притисок до доволен волумен.
5. Откако ќе ја вклучите машината, прво слушнете го звукот на компресорот за да видите дали е нормален, дали кондензаторот и ладилникот за воздух работат нормално и дали трифазната струја на компресорот е стабилна.
6. По нормалното ладење, проверете го секој дел од системот за ладење, притисокот на издувните гасови, притисокот на вшмукување, температурата на издувните гасови, температурата на вшмукување, температурата на моторот, температурата на картерот и температурата пред експанзиониот вентил. Набљудувајте го замрзнувањето на испарувачот и експанзиониот вентил, набљудувајте го нивото на маслото и промената на бојата на огледалото за масло и проверете дали звукот на опремата е ненормален.
7. Поставете ги температурните параметри и степенот на отворање на експанзиониот вентил според глазурата и употребата на ладилникот.
3-Пад на системот за ладење
1. Внатрешноста на системот за ладење мора да биде многу чиста, во спротивно ѓубрето што останува во системот ќе го блокира отворот, преминот на маслото за подмачкување или ќе ги рапави површините за триење.
Детекција на протекување на системот за ладење:
2. Детекцијата на истекување под притисок е најефикасниот метод. Притисокот за детекција на истекување во системот е поврзан со видот на употребеното средство за ладење, методот на ладење на системот за ладење и положбата на делот од цевката. За системи со висок притисок, притисокот за детекција на истекување
3. Притисокот е околу 1,25 пати поголем од проектираниот притисок на кондензација; притисокот за откривање на истекување на системот со низок притисок треба да биде приближно 1,2 пати поголем од притисокот на сатурација на собна температура во лето.
4-отстранување на дебагирање на ладилниот систем
1. Проверете дали секој вентил во системот за ладење е во нормална отворена состојба, особено вентилот за запирање на издувните гасови, не го затворајте.
2. Отворете го вентилот за вода за ладење на кондензаторот. Ако е воздушно ладен кондензатор, вклучете го вентилаторот и проверете ја насоката на ротација. Количината на вода и волуменот на воздух треба да ги исполнуваат барањата.
3. Електричното контролно коло треба однапред да се тестира одделно, а напонот на напојувањето треба да биде нормален пред да се стартува.
4. Без разлика дали нивото на маслото во картерот на компресорот е во нормална положба, генерално треба да се одржува на хоризонталната централна линија на стаклото за мерење на масло.
5. Вклучете го компресорот за ладење и проверете дали е нормално. Дали насоката на ротација на компресорот е точна.
6. Откако ќе се стартува компресорот, проверете ги индикациските вредности на манометрите за висок и низок притисок за да видите дали се во опсегот на притисок за нормално работење на компресорот и проверете ги индикациските вредности на манометарот за притисок на маслото.
7. Слушнете го експанзиониот вентил за звукот на течењето на фреонот и набљудувајте дали има нормална кондензација и мрзнење во цевководот зад експанзиониот вентил. Во почетната фаза на работа, треба да работи со полн товар, што може да се прилагоди рачно, според температурата на главата на цилиндерот.
Време на објавување: 03 април 2023 година